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4.0聯軸器的安裝工藝:
聯軸器軸套的常用聯結型式

4.2.4聯軸節的熱套工藝

A.裝配前的準備工作

準備工作做得仔細與否，對保證熱套裝配的順利進行非常重要。，需作如下準備工作：

1． 檢查、測量和加熱溫度的計算。

在熱套裝配之前，首先要對所熱套聯軸節進行仔細的檢查，檢查聯軸節的加工質量是否符合要求。

對聯軸節與轉軸的配合部位(孔)的尺寸進行詳細的測量。一般長度的聯軸節測量兩端和中間的孔徑尺寸，長尺寸的可以多取幾個。同時，相應地測量轉軸配合部位的尺寸.測量的數據一定要正確，每一部位可測量2～3次，取其算術平均值。

測量尺寸部位

根據數據計算所需加熱的溫度。

2．工具準備：除一般通用工具外，熱套聯軸節時尚應準備下列設備和工具：

(1)加熱爐及燃料；

(2)套裝聯軸節的自制專用工具，其中包括夾緊工具、翻轉工具、專用起重工具等；

(3)量棒，根據所需控制的裝配間隙進行制作。

(4)測試溫度用的測溫器或試溫材料，試溫材料如機油(發火點200～220℃)、錫(熔點232℃)、鋁(熔點327℃)、鋅(熔點419℃)等；

(5)隔熱防護工具，如隔熱用的透明面罩、石棉手套等。．

3．操作訓練：由于熱套裝工作是在高溫下操作的，如果準備工作不仔細、操作人員配合不協調，將可能給套裝工作帶來嚴重的不良后果。因此，在熱套裝工作正式進行之前,應進行必要的操作訓練,按實際套裝步驟,操作一次或數次,使所有參加人員分工明確、重點突出,措施得當,臨場不亂。

B.熱套聯軸節的操作步驟

1．在加熱爐內加熱到指定溫度，并檢測工件溫度。

2．將聯軸節取出后翻身，放人爐內繼續加熱。如用木柴加熱大型聯軸節。則經2～3h后，用量棒反復測量孔徑，直至尺寸最大的量棒能自由進入聯軸節孔內，加熱即可結束。

3．吊出聯軸節，裝上撞板、抬攀或其他套裝工具。

4．校正的位置，使聯軸節孔垂直(垂直套裝時)或呈水平(水平套裝時)，并清掃聯軸節孔，使內孔無雜物。

5．將聯軸節吊近轉軸處；再一次用量棒檢查內孔尺寸是否有所需裝配間隙，如量棒能通過，才能進行套裝。

6．在轉軸的配合面上均勻地涂上機油。

7．將聯軸節平穩地移近轉軸，對準軸與孔的位置，進行套裝。待聯軸節套進1/3左右，應再一次檢查孔與軸的相對位置，是否有歪斜，如果正確，則繼續將聯軸節撞進。

8．最后裝上夾緊工具，防止聯軸節在軸上移動，然后讓其自然冷卻。

C.注意事項

因為熱裝是在高溫和緊張的狀態下進行，故對可能發生的問題，要有充分的估計，事前應設法避免，如萬一發生，也會臨場不慌，及時采取措施，進行處理。

首先必須使每個操作人員了解操作步驟，做到分工明確，在出現任何事故時都要堅守崗位。

其次要求校準聯軸節的軸線水平或垂直，對準聯軸節孔與軸端的位置。調整撞塊位置時要仔細、認真，確保正確無誤。

在實踐中，常可能出現的事故有：

1．聯軸節軸線撞歪，聯軸節撞不進：為防止這類事故，除要在校準軸線、聯軸節孔與軸的位置、撞塊位置時做到正確無誤外，還要注意，撞擊點位置要選好，第一、二下要輕，待進人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。

若確系撞歪，又無法校準時，應再熱后迅速拉出，切勿再硬行撞進。

2． 其他事故可能有：撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退、葫蘆鏈條滑下來、燃料不足、火警等，均要事先加以注意，在工具準備和操作訓練階段中仔細檢查。

3． 當在主軸上事先已安裝好軸承、機械密封等精密部件時禁止用力打擊和撞擊聯軸器,以防損傷或損壞精密部件。

4.2.3加熱方法的選擇

將包容件加熱到需要溫度的方法應按現場條件、被加熱件尺寸、數量和要求進行選擇。

一般的加熱方法有：固體燃料加熱，熱浸加熱，氧-乙炔焰加熱、噴燈加熱、電加熱等。如條件許可，可在專用爐(如火焰加熱爐和鹽浴爐、電阻爐等各種電加熱爐)內加熱。當工地現場條件不允許時，可砌一簡易的爐子，并用木柴、焦炭等固體燃料，進行加熱。如條件許可，也可用煤氣、液體燃料進行噴燃。

熱浸加熱通常只用于尺寸較小的聯軸節(內徑在100mm以下)，方法簡便，加熱均勻。

氧-乙炔焰加熱法用于加熱小的機件或較大機件的局部時，方法簡便，但要求較熟練的技術，以防過熱而燒壞機件。

對于大型聯軸器，也可采用多臺氧-乙炔焰加熱和噴燈加熱聯合使用，效果很好。

電加熱法雖屬較好的加熱方法，但因需要專用設備，限制了它在安裝工地現場的使用，但電感應加熱法，還是可以考慮選用。

在安裝工地現場對大、中型聯軸節采用的電感應加熱法是在感應線圈中通人工作頻率(50Hz)、低電壓和大電流。

在相同條件和同一材料時，電流頻率f和電流透人深度δ成反比。現在希望δ大，因此不采用中頻(500～10000Hz)和高頻(105～106Hz)，而采用工作頻率(50Hz)。聯軸器 聯軸器 聯軸器 聯軸器

低壓、大電流可使交變渦流和磁滯損失增強，發熱增加。通常采用的電壓有380V和220V。

用220V電壓時，只要下圖所示，將線圈繞在工件表面，繞得密些，繞不下時，可繞多層(各層間串聯繞制方向應相反，使總磁通同向)，以減少匝間距離，提高加熱速度和均勻性。線圈匝數可按要求的磁場強度H，通過公式H=4πWI(圓柱多匝螺旋形感應器)求出。

根據施工經驗，不論聯軸節大小，每1V電壓用1.3m、38㎜2的導線可以了，那么如用220V電壓來加熱聯軸節，需用38㎜2的導線300m左右。

4.1冷裝法

4.1.1直接裝配法

對于聯軸器與軸有相應間隙的配合可在清理干凈配合表面后,涂抹潤滑油脂直接安裝。

4.1.2壓入裝配法

對于過渡配合和過盈量不是很大的配合,或者有特殊要求的配合(如保護已裝精密另部件)可采用壓入法,但需要壓入設備。

4.1.2液壓裝配法

這是一種比較理想的裝配方法,但必須對另部件提前進行響應的設計和制造才能使用。

4.2聯軸節的熱裝配

聯軸節的熱裝配工作常用于大型電機、壓縮機和軋鋼機等重型設備的安裝中，因為這類設備中的聯軸節與軸通常是采用過盈配合聯接在一起的。

過盈聯接件的裝配方法有：壓入裝配、低溫冷裝配和熱套裝配等數種。

在安裝現場，則主要采用熱套裝配法，因為這種裝配方法比較簡單，能用于大直徑(D >1000mm)和過盈量較大)的機件。

壓入裝配法多用于輕型和中型靜配合，而且需要壓力機等機械設備，故一般僅在制造廠采用。

冷縮裝配法一般用液氮等作為冷源，且需有一定的絕熱容器，故也只能在有條件時才采用。

以下介紹熱套裝配法。

4.2.1熱套裝配的基本原理

熱套裝配的本質原理是加熱包容件(孔)，使其直徑膨脹一個配合過盈值，然后裝入被包容件(軸)，待冷卻后，機件便達到所需結合強度。

實際上，加熱膨脹值必須比配合過盈值大，才能保證順利安裝而不致于在安裝過程中因包容件的冷卻收縮，出現軸與孔卡住的嚴重事故。

同時，為了保證具有較大的嚙合力——結合強度，熱套裝配的結合面要經過加工，但不要過分光潔，因為一定的表面粗糙度(一般為Ra3.2)，不受軸向移動而被壓平，冷卻以后，將使內外機件的結合強度較大，所能傳遞的扭距也較大。

4.2.2加熱溫度的確定

當工件材料一定后，包容件的最低加熱溫度取決于配合面的過盈量及所需裝配間隙。裝配間隙的大小直接影響裝配時間，為防止包容件冷卻收縮，必須限定裝配時間，應當預留的裝配間隙，一般有經驗數據推薦:

加熱最小裝配間隙⊿(um)

包容件加熱后孔的直徑增大值有以下關系：

i+⊿=(t+t0)103*a*D

式中：t—加熱后的溫度(℃)；

to—開始加熱的溫度(℃)；

i—過盈量(um)；

⊿—能使軸自由通入孔中(避免表面相擦)所需的裝配間隙(㎜)；

D—包容件(孔)的直徑(mm)；

a—包容件(孔)材料的線膨脹系數(10ˉ6·l／℃)。

故需加熱溫度為：

t=(i+⊿)/( 103*a*D)+ to

對于⊿值，可簡化采用K=i+⊿=3i～6i，這樣的⊿值取得略大了些。此時，上式可寫為：

t=K/(a*D)+ to

注意:式中K值的單位是㎜

各種金屬材料的線膨脹系數a值(10ˉ6·l／℃)

注:碳素鋼加熱溫度不得超過400℃